กรณีศึกษา: การใช้ขยะแอสฟัลต์รีเจนเนอเรชั่นในการปรับปรุงถนนในเมือง
การก่อสร้างถนนสีเขียวและการรีไซเคิลทรัพยากรได้รับการส่งเสริมอย่างลึกซึ้งในสาขาวิศวกรรมถนน และการใช้ประโยชน์รีไซเคิลจากทางเท้าแอสฟัลต์ที่เป็นขยะได้ค่อยๆ กลายเป็นส่วนเชื่อมโยงหลักในการบำรุงรักษาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ในโครงการปรับปรุงถนนสายหลักของเทศบาล มีปัญหาสำคัญ เช่น อายุที่ร้ายแรง การแข็งตัวและการแตกร้าวของผิวทางเก่า และประสิทธิภาพการรีไซเคิลต่ำของผิวทางแอสฟัลต์ที่ถูกยึด (RAP) บริษัทของเราเปิดตัวแบบกำหนดเป้าหมายสารรีเจนเนอเรชั่นแอสฟัลต์เสียรูปแบบการประยุกต์ใช้สำหรับโครงการนี้ และประสบความสำเร็จในการตระหนักถึงการรีไซเคิลวัสดุแอสฟัลต์เสียที่มีประสิทธิภาพและสูง{0}คุณภาพสูง
ถนนสายหลักของเทศบาลมีการใช้งานมากว่า 8 ปีแล้ว ปริมาณการจราจรหนาแน่น-ในระยะยาว การแผ่รังสีแสงอาทิตย์ การกัดเซาะของฝน และการเกิดออกซิเดชันทำให้เกิดการสูญเสียส่วนประกอบที่มีความหนืดในสารยึดเกาะแอสฟัลต์เดิมอย่างร้ายแรง และความยืดหยุ่นและความมั่นคงของผิวทางลดลงอย่างรวดเร็ว ฝ่ายโครงการได้เสนอข้อกำหนดที่ชัดเจน: บนพื้นฐานของการรับประกันคุณภาพการก่อสร้างและอายุการใช้งานของถนน เพิ่มสัดส่วนของการใช้ RAP ซ้ำ ลดการใช้ยางมะตอยและมวลรวมใหม่ และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการกำจัดขยะมูลฝอย
ของเราสารรีเจนเนอเรชั่นแอสฟัลต์เสียอาศัยสูตรแอคทีฟที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง-ที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระ ซึ่งสามารถเจาะเข้าไปในภายในของแอสฟัลต์เก่าได้อย่างรวดเร็ว เสริมส่วนประกอบอะโรมาติกที่หายไป ซ่อมแซมโครงสร้างคอลลอยด์ที่เสียหายของแอสฟัลต์ และคืนสภาพการยึดเกาะและความเป็นพลาสติกเดิมของแอสฟัลต์เก่า ในระหว่างการก่อสร้าง ทีมงานก่อสร้างบดและคัดกรองวัสดุแอสฟัลต์รีไซเคิลก่อน จากนั้นจึงเติมรีเจนเนอนท์อย่างเคร่งครัดตามสัดส่วนที่เหมาะสมที่สุด และคนให้เข้ากันด้วยแอสฟัลต์ใหม่และส่วนผสมคัดเกรดเพื่อเตรียมส่วนผสมของแอสฟัลต์รีไซเคิล การดำเนินการผสมและการปูทั้งหมดเป็นไปอย่างราบรื่น สารรีเจนเนอเรนท์ไม่มีกลิ่นที่ระคายเคือง และไม่มีสารระเหยที่เป็นอันตราย ซึ่งเป็นไปตาม-มาตรฐานการก่อสร้างที่ปกป้องสิ่งแวดล้อมในไซต์งานโดยสมบูรณ์
หลังจากเสร็จสิ้นโครงการ การทดสอบโดยบุคคลที่สาม-และการตรวจสอบการติดตามในระยะต่อมาแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพของถนนเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานระดับชาติ การแทรกซึม ความเหนียว และการยึดเกาะของแอสฟัลต์ที่สร้างใหม่ได้รับการคืนสภาพให้เท่ากับแอสฟัลต์ใหม่อย่างสมบูรณ์ พื้นผิวทางเท้าเรียบและกะทัดรัด และความต้านทานต่อการแตกร้าว ร่องและการหลุดลอกได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ โครงการนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงอัตราการใช้ของวัสดุแอสฟัลต์เสียอย่างมาก แต่ยังช่วยลดต้นทุนวัสดุทางวิศวกรรมได้มาก แต่ยังช่วยลดความกดดันทางระบบนิเวศที่เกิดจากการซ้อนและฝังกลบของทางเท้าเสีย ซึ่งสร้างประโยชน์สองประการต่อเศรษฐกิจและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
กรณีการใช้งานจริงนี้ตรวจสอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความเป็นไปได้ในการใช้งานของเราอย่างเต็มที่สารรีเจนเนอเรชั่นแอสฟัลต์เสียในโครงการรีไซเคิลทางเท้าแอสฟัลต์ บริษัทของเราจะยังคงมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาและการทำซ้ำทางเทคนิคของวัสดุแอสฟัลต์สีเขียว และจัดหาโซลูชันวัสดุที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับโครงการบำรุงรักษาและก่อสร้างถนนทั่วโลก